Premier véhicule 100% électrique de Ferrari, la Luce n'est pourtant pas une voiture timide sur le papier : quatre moteurs indépendants à flux radial (un par roue), 1 113 ch, 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.

Sous le capot, une batterie NMC de 122 kWh sur une plateforme 880V propriétaire, fournie par SK On et assemblée à Maranello pour 531 km d'autonomie.

Le design épuré est signé Centro Stile Ferrari en collaboration avec LoveFrom, le cabinet de Jony Ive, ancien directeur du design d'Apple.

Prix : 640 000$.

En revanche les marchés, eux, ne semblent pas convaincus... La question n'est pas tant la voiture que le modèle économique : peut-on maintenir les marges premium de Ferrari sur l'électrique ? Pour l'instant, les investisseurs répondent par le doute. Les premières livraisons sont attendues au dernier trimestre de 2026 ; rendez-vous dans quelques trimestres pour le verdict des comptes !

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